Page 153 - МІНІСТЕРСТВО АГРАРНОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ

153

ЗМІСТ

ВСТУП. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1 ПРОГРАМА ДОСЛІДЖЕНЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2 МЕТОДИКА ДОСЛІДЖЕНЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3 РЕЗУЛЬТАТИ ДОСЛІДЖЕНЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

3.1. Вплив лущення міжвалкового простору та режиму руху
збирального агрегату на динаміку зміни вологості ґрунту. . . . . . . 18

3.2. Вплив схеми і режиму руху жниварко-лущильного агрегату
на якісні показники його роботи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

3.3. Експлуатаційно-технологічна оцінка роботи
жниварко-лущильного агрегату. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

3.4. Вплив параметрів з’єднання модулів МЕЗ на стійкість
транспортного переміщення блоково-модульного МТА. . . . . . . . 26

3.5. Оцінка керованості блоково-модульного агрегату в режимі
транспортного руху. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

ВИСНОВКИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

ДОДАТКИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36